8-271-160-K Рым-петля (рым-болт) с шарикоподшипником M56, г/п 28 т / 20 т

1,00 

8-271-160-K Рым-петля (рым-болт) с шарикоподшипником M56, г/п 28 т / 20 т
Резьба: M56
Грузоподъемность при подъеме по оси болта: 28 т
Рабочая нагрузка при боковом подъеме: 20 т
Вес, кг: 10

  • Вращаются на 360°, поворачиваются на 180°: внутренняя часть данных рым-болтов представляет собой роликовую конструкцию, позволяющее равномерно распределять нагрузку и плавно вращать болт.
  • Когда направление силы изменяется, кольцо вращается в направлении силы и не создает крутящий момент.
  • Изготовлены из кованной легированной и закаленной стали, покрытие — электростатическое напыление, увеличивающее антикоррозионную способность поверхности. Болты изготовлены из легированной стали 42CrMo, предел прочности при растяжении до термической обработки составляет 1080 МПа.
  • Просты в использовании: шестиреберная конструкция болта позволяет легко установить рым-болт и закрутить
  • Имеют 4-кратный коэффициент безопасности.
  • Проходят проверку магнитно-порошковой дефектоскопией
  • Температурный режим от -40 до 400 °С
  • Возможно изготовление под нестандартные технические характеристики, нестандартные размер резьбы и/или длину болта, нестандартную грузоподъемность.
SKU: 8-271-160-K Category: Tags: ,

Description

 

Таблица размеров стандартных моделей

Размеры нестандартных изделий рассчитываются индивидуально
8-271-160-K Рым-петля (рым-болт) с шарикоподшипником M56, г/п 28 т / 20 т

Таблица грузоподъемностей

Рабочие нагрузки для изделий нестандартных размеров рассчитываются по запросу
8-271-160-K Рым-петля (рым-болт) с шарикоподшипником M56, г/п 28 т / 20 т

Рым-болты являются неотъемлемой частью механизмов и оборудования, применяемых в различных отраслях промышленности, в том числе в строительстве, металлургии, судостроении и транспортном деле. Учитывая значительную нагрузку, которую они должны выдерживать, качество и надежность рым-болтов имеют первостепенное значение.

Одним из наиболее популярных типов рым-болтов является 8-271-160-K Рым-петля с шарикоподшипником M56, грузоподъемностью 28 т при подъеме по оси болта и рабочей нагрузкой 20 т при боковом подъеме. Они изготавливаются из кованной легированной и закаленной стали, что гарантирует высокую прочность и долговечность изделия.

Внутренняя часть рым-болта представляет собой роликовую конструкцию, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки и плавное вращение болта на 360°. Когда направление силы изменяется, кольцо вращается в направлении силы и не создает крутящего момента. Это делает рым-болты с шарикоподшипником M56 идеальным выбором для механизмов, которые должны удерживать тяжелые грузы и одновременно обеспечивать плавное и легкое движение.

Дополнительным преимуществом 8-271-160-K Рым-петли является их простота в использовании. Шестиреберная конструкция позволяет легко установить и закрутить болт, что существенно экономит время и усилия при монтаже и демонтаже механизмов.

Кроме того, рым-болты 8-271-160-K проходят проверку магнитно-порошковой дефектоскопией и имеют 4-кратный коэффициент безопасности. Это означает, что они способны выдерживать значительные нагрузки и обеспечивать безопасность при работе с тяжелым оборудованием.

Важно отметить, что температурный режим рым-болтов 8-271-160-K составляет от -40 до 400 °С, что делает их универсальным выбором для использования в различных условиях и отраслях промышленности.

Наконец, возможно изготовление рым-болтов 8-271-160-K под нестандартные технические характеристики, нестандартный размер резьбы и/или длину болта, нестандартную грузоподъемность. Это позволяет адаптировать изделие под конкретные потребности и требования заказчика.

Таким образом, 8-271-160-K Рым-петля с шарикоподшипником M56, грузоподъемностью 28 т при подъеме по оси болта и рабочей нагрузкой 20 т при боковом подъеме, представляют собой надежное и простое в использовании решение для широкого спектра механизмов и оборудования. Их высокая прочность, долговечность и универсальность делают их оптимальным выбором для профессионалов в различных отраслях промышленности.